Чудаки на рельсах. Часть 3

Пободаемся?

На Екатерининской железной дороге имел место редкий случай. Поздним вечером быки, пасшиеся вблизи дороги, увидев два красных фонаря везшего поезд паровоза, начали отчаянно фыркать и мычать.

Когда поезд подошел совсем близко к стаду, рассвирепевшие быки с яростью набросились на паровоз и со страшной силой стали бить его рогами. Паровоз давил одного быка за другим, лужи крови обливали полотно дороги, быки же продолжали неравную борьбу.

Когда поезд остановили, то оказалось, что из 32 быков уцелело только 5 и эти оставшиеся в живых продолжали яростно ударять рогами в паровоз.

Удачные падения с поездов

26 марта 1902 года из Царицына в Тихорецк вышел пассажирский поезд № 5 со спальными вагонами. В одном из таких вагонов на поднятой для сна скамейке, прислонившись спиной к окну, сидел пятилетний мальчик - сын помощника машиниста этой же дороги. Мальчик беззаботно забавлялся в обществе отца, матери и кое-кого из знакомых.

Вдруг от быстрой езды и сильной тряски вагона оконная рама упала вниз и мальчик на полном ходу вылетел из окна. Обезумевший от ужаса отец выскочил в тамбур и также на полном ходу спрыгнул на полотно дороги и кубарем полетел по откосу.

Поезд удалось остановить почти моментально, и глазам многочисленных пассажиров предстала следующая картина: соскочивший с поезда отец лежал без сознания под откосом насыпи, а вылетевший из окна мальчик, как ни в чем не бывало, сидел под откосом и плакал, пораженный неожиданностью перемены положения.

Случилось это в 6 часов вечера у станции Котельниково. Отец и сын этим же поездом были доставлены в железнодорожную больницу.

В последний вагон-третьего класса поезда, отправлявшегося 1 марта 1902 г. в Бердичев, вошел сильно охмелевший пассажир - из простых, одетый в поддевку. Когда поезд тронулся и был уже почти на полном ходу, пассажир этот вышел на заднюю площадку вагона.

Находившийся там кондуктор предложил ему занять место в вагоне. Пассажир предложение это почему-то принял за личное для себя оскорбление и с кулаками набросился на кондуктора.

Произошла минутная свалка, и оба полетели с площадки на полотно дороги. Характерно, что пассажир быстро поднялся на ноги и пустился вдогонку за поездом, ему удалось нагнать поезд и вскочить на подножку.

Аккуратный начальник железных дорог

Начальник Пенсильванских железных дорог в США Г. Кассет пользовался славой очень педантичного и требовательного человека. Как глава дороги он имел право на бесплатный проезд, которое удостоверялось специальным билетом с его фотографией.

Во время одной из поездок Кассета проверявший билеты пассажиров контролер, знавший начальника дороги в лицо, не решился его потревожить и с почтительным поклоном прошел мимо. "Знаете ли вы меня или нет, - обратился Кассет к контролеру, - вы обязаны спросить у меня билет, как это установлено правилами, которые не должны никем нарушаться".

Контролер извинился и вслед за этим потребовал предъявить билет. "Вот он", - сказал начальник дороги и стал рыться в карманах. Но, увы! Как раз в этот день билета при нем не оказалось.
- "В таком случае я вынужден просить у вас уплаты по двойной таксе, со штрафом, - заметил кондуктор, - позвольте получить".
- "Слово "позволение" тут неуместно, - возразил аккуратный американец, - я обязан уплатить и не имею права ни спорить, ни возражать", - и тут же заплатил следуемые с него 18 долларов.

Использована статья из журнала "Локомотив" #6 за 1995 год.
Автор Г.С. Благовещенский